April 02, 2009

城山ダム周辺

今日の外向ついでに城山ダムの裏?側を歩いてきました。

現在城山ダム周辺では圏央道と津久井広域道の建設工事が続いており、どんな風になっていくのかなと思っていたので、谷が原浄水場や津久井発電所の方から工事現場を見てみたかったのです。


P1010064

このあたり、道は狭く車もまず入ってきません。 すれ違いも困難ですし。
もっぱら地元の人がウオーキングに使っているようです。

残念ながら木々にさえぎられてデジカメだとはっきり写りません。
肉眼でもあまり見通しがいいとはいえません。
下が相模川で、写真の位置から右に数百メートルで城山ダムの躯体があります。
ダムの上がR412ですから、ご存知の方も多いでしょう。


P1010059


発電所からの放水路の上に遊水地とゲートがあります。
多分、オーバーフローしたときに使うのか、発電機を通さないときのバイパスかな。

対岸が小倉の工事現場とこだまプールですね。

左の橋が新小倉橋。

津久井広域道はR16とR129の分岐する橋本五差路から中央高速相模湖インターを結ぶ高規格道路となるようです。
圏央道は高尾山中(大垂水の手前)で中央高速とジャンクションで結ばれ、相模川沿いを南下し、東名とつながります。

城山ダムのすぐそばに、圏央道のインターができ、広域道はそれにつながります。

P1010061

この写真の中央を横断する形で圏央道が建設されると思います。
広域道は左の新小倉橋から来て、画像中央のあたりで奥に向けてカーブにしていくのじゃないでしょうか。
奥のほうでも工事が進んでいます。 そこがインターチェンジになりそう。

正直、必要な道路と言えるのかわかりません。
R412のこのあたりは平日も慢性的に渋滞していますし、新小倉橋が出来ても、県道510は朝夕とも渋滞します。

しかし、それとても3キロから4キロを20分程度我慢すれば抜けられます。
朝夕以外はがらがらだし。

でも、R412と県道510号線の流れを広域道に集約してしまえれば、地元の人には走りやすくなるでしょう。

しかし、今でも通過車両ばかりで、観光地としては苦戦している津久井湖や相模湖周辺です。
正直、道の駅でも作らないと、誰も止まってくれないかもしれません。


P1010067

津久井発電所前の桜が綺麗だったのでパチリ。

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November 06, 2005

神奈川技工ゼミナール

11月6日、予てからエバンスさんに教えてもらっていた、「義歯清掃」のセミナーに参加する為に横須賀の神奈川歯科大学に行ってまいりました。

一昨年にままちゃの紹介で「お口とコミュニケーションを考える集い2003」に参加してきました。
その時は、発表の中に保健士多田さんの「聴覚障害とコミュニケーション」が有りましたので、聴覚障害歯科技工士の立場での参加でした。

確か、このテーマの時にも、少し発言をさせていただいたと思います。
最後のほうで、訪問歯科衛生士牛山さんの講演があり、訪問医療での口腔ケアについて初めて具体的な話を聞く機会になったと記憶しています。

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November 03, 2005

国内技工の価値を認めよ!!

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昨今の風潮と言うわけでもないけれど、額に汗して働く、物を作り出すより、物を右から左に動かして差額を稼いだり、お金に物を言わせて会社すら買い取って利益を掠めたり。
真面目に物を作っているのが本当に馬鹿らしいですよね。
国の制度であることや歯科医師の利益確保の為に単位原価を大きく割り込んだ利益も何も出ない技工料金で働くより、差額だけで儲かったらずっといいし、頭のいい人はそっちを選ぶでしょう。
でも、歯科技工士を名乗るのなら、自分の手で一本ずつ手作りして価値を生み出すほうが私はいい事だと思っています。

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October 13, 2005

海外委託の歯科技工・・・やってられん

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このチラシの画像は中間ラボというか某営業ラボの歯科医院向けチラシである。
正直に言ってこの値段は脅威である。
このチラシにあるMETAL BOND というのは金属のベースの上にセラミックスを焼き付けた物で、医療保険では認められず、自費で提供されている。 
私はこのMETAL BOND(MB)を専攻科で学び、以来年に200本以上、合計すれば10000本くらいは作製してきた。 今も収入の大半がこのMBの技工料だと言っていい。
G3の場合、一本作って12000円が通常料金である。 これは開業以来20年間変わらない。
それを、チラシの値段でやられたらどうなるのか?

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